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struttura
del progetto
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Concentrare tutte le operazioni da compiere su una centrale renderebbe la mole di dati troppo grossa per essere gestita con facilità; per questo si è ideata una struttura gerarchica che amministra le varie operazioni che devono essere svolte prima,durante e dopo il viaggio.
Il punto nevralgico del sistema è costituito dalla Centrale di Controllo e Coordinamento (CCC), il cui fine è quello di prevedere e mitigare il rischio associato alle attività di trasporto delle merci pericolose; a questa struttura spetta quindi il compito di individuare il percorso a rischio minimo e gestire le anomalie che si possono verificare durante il viaggio.
Il compito di gestire le operazioni relative al contatto diretto con i veicoli e il telecontrollo del mezzo (che non richiede una responsabilità decisionale e una competenza istituzionale) sono delegate alle Centrali Operative Periferiche (COP) che in questo modo riescono a snellire il lavoro assegnato alla CCC.
Il terzo elemento fondamentale della struttura del sistema è l’autista del mezzo di trasporto, il quale segue le indicazioni fornitegli dalla CCC e comunicategli dalla COP.
